淮安超声波检测公司 水冷管道第三方检测 无损检测公司
储罐检验的目的旨在通过定期的检验,及时发现储罐已经劣化的部件或部位,降低事故发生的风险,通过建议业主及时采取维修措施,以*小的代价,确保储罐安全地运行,并延长储罐使用寿命。
储罐检验分为外部检验和内部检验,外部检验是指罐内贮存有介质的情况下,对罐的各个部位/部件进行检验;内部检验为罐内的介质清空之后,对罐的各个部位/部件进行检验,内部检验过程中,检验人员需要进入罐内。外部检验和内部检验所用的检验工具/方法和检验部位/部件有很大的不同,有部分内容是相同的。
储罐检测依据:
《常压立式钢制圆筒形钢制焊接储罐维护检修规程》 SHS01012
《立式圆筒形钢制焊接油罐操作维护修理规程》 SY/T 5921-2011
《立式圆桶形钢制焊接油罐施工及验收规范》 GB/T50128-2014
《油罐检验、修理、改建和翻建》 SY/T6620-2005
《承压设备无损检测》 JB/T47013-2015
《无损检测 常压金属储罐漏磁检测方法》 JB/T10765-2007
常压储罐的检测范围包括:
1.常压储罐声发射检测
2.常压储罐漏磁检测
3.储罐罐底腐蚀泄漏检测
4.罐底在线腐蚀检测
5.储罐底板腐蚀定位定量检测
6.腐蚀分析处理
7.储罐底板焊缝检测
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1.T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝,其焊脚尺寸不应小于t/4;设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼缘连接焊缝的焊脚尺寸为t/2,且不应小于10mm。焊脚尺寸的允许偏差为0-4 mm。
检查数量:资料全数检查;同类焊缝抽查10%,且不应少于3条。
检验方法:观察检查,用焊缝量规抽查测量。
说明:以上1.对T型、十字型、角接接头等要求焊透的对接与角接组合焊缝,为减少应力集中,避免过大的焊脚尺寸,参照国内外相关规范的规定,确定了对静载结构和动载结构的不同焊脚尺寸的要求。
2.焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不许有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。
检查数量:每批同类构件抽查10%,且不应少于3件;被抽查构件中,每一类型焊缝按条数抽查5%,且不应少于1条;每条检查1条,总抽查数不应少于10处。
检验方法:观察检查或使用放大镜、焊缝量规定和钢尺检查,当存在疑义时,采用渗透或磁粉探伤检查。
说明:以上考虑不同质量等级的焊缝承载要求不同,凡是严重影响焊缝承载能力的缺陷都是严禁的本条对严重影响焊缝承载能力外观质量要求列入主控项目,并给出了外观合格质量要求。
由于一、二级焊缝的重要性,对表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤应有特定不允许存在 的要求,咬边、未焊满、根部收缩等缺陷对动载影响很大,故一级焊缝不得存在该类缺陷
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卷筒与卷筒轴探伤
卷筒壁探伤:卷筒壁受钢丝绳挤压、摩擦,易产生 “周向裂纹”(沿卷筒圆周方向),需采用磁粉检测(MT),沿卷筒轴向每 500mm 布 1 个检测环带,每个环带检测范围覆盖卷筒全周。若卷筒壁存在局部磨损(厚度<原设计 80%),需在磨损区域加密检测,防止磨损导致壁厚减薄后引发裂纹。
卷筒轴探伤:卷筒轴为细长轴类零件,易在轴颈(与轴承配合部位)、键槽根部产生疲劳裂纹,需采用 “超声波检测(UT)+ 磁粉检测(MT)” 组合:MT 检测轴颈表面、键槽根部(表面裂纹),UT 采用 “轴类专用探头” 检测轴身内部(如锻造缺陷、内部裂纹),轴颈处裂纹长度>2mm 或内部缺陷当量>2mm 时,需停机维修。
车轮与车轮轴探伤
车轮探伤:车轮踏面(与轨道接触部位)易因冲击产生 “接触疲劳裂纹”(呈网状或放射状),需采用磁粉检测(MT),检测踏面、轮缘、轮毂部位。若车轮踏面磨损量>原直径 5%,或轮缘磨损量>原厚度 30%,需检查磨损区下方是否存在裂纹,避免裂纹扩展导致车轮碎裂。
车轮轴探伤:车轮轴受弯扭组合载荷,易在轴肩(直径变化部位)、轴承配合面产生裂纹,需 磁粉检测(MT)和超声波检测(UT)。UT 检测时需覆盖轴身全长度,重点排查轴肩过渡区(应力集中部位),内部裂纹深度>5mm 时需更换车轴。