首先，看看颜色。合格的0号柴油颜色一般为淡黄色或黄色，透明透明。如发现0号柴油混浊、发黑或无色，则多为不合格。（柴油批发地）
2。嗅觉。合格的0号柴油有油污或刺激性气味。如果发现有异味，大多不合格。
第三，看密度。在室温下，0号柴油的比例约为0.85。如果密度太高，说明柴油干点高，发动机在正常工作过程中容易不断燃烧、冒黑烟、积碳。如果过低，说明柴油中的低碳组分过多，机器正常工作过程容易发生爆燃、机械加速度弱或闪点低。通过密度计检测或在使用过程中发现上述现象，可以初步判断柴油的质量。（可轻微提取样品，并在附近的检测中心进行检测）
第四，闪点。闪点是衡量柴油机着火风险的指标。闪点越低，着火的风险越大。符合标准要求的0号合格柴油闪点为55（“关闭”）。但只要加入少量低沸点烃，其沸点就会急剧下降，特别敏感。因此，在条件允许的情况下，可以用闪点计测量，既简单又方便，产生大量烟雾。（柴油批发地）
第五，冰点。柴油以冰点为指标，顾名思义，0号柴油的冰点为0摄氏度，夏季气候炎热，平均气温在20摄氏度以上，因此，高凝点对机器的影响不大，但在冬季，如果凝点过高，则会对机器产生不利影响。SE机械油管道堵塞、熄火。当机器发现上述故障或柴油上蜡时，判定0号柴油不合格。介绍一种常用的方法，即取约200毫升柴油，注入一个体积约为300毫升的干净、干燥的塑料瓶，盖上盖子，包在里面。然后放入冰箱1-2小时取出。在瓶内插入适当范围的温度计，以溶解柴油并测量其熔点。我们可以知道柴油是否合格。
